钢宁科贸 图 _耐候钢的应用_耐候钢

 耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，Q450NQR1耐候钢，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。

我国耐候钢的研制始于年60代初，当时铁道部向冶金部提出仿制Corten牌号的耐候钢，1965年试制出09Mn2Cu薄钢板。1967年武钢生产的耐候钢制造了两辆试验棚车，经过18年的运行，在1985年厂修时检查发现，两种耐候钢的防腐能力均比普通碳素钢高3倍。铁道部已决定从1990年起新造车辆全部采用耐候钢，这使耐候钢成为铁路车辆制造的主要材料。由于这种材料的使用使车辆维修周期延长，截换率下降，在一定程度上缓和目前铁路运力紧张、车辆不足的矛盾。钢宁耐候钢牌号：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，耐候钢的应用，B480GNQR，耐候钢的用处，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，CORTEN，B450NQ，B460NQ，Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候钢/烤登钢/耐大气腐蚀钢/集装箱板

金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。

【耐候钢制造工艺】耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀 土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后 的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。  

霍尔设计的爱荷华城的爱荷华大学的艺术与艺术史学院于2006年9年开放，在其外部设计中，采用了考登钢（耐候抗腐蚀钢）（ Cor-Ten steel，原文为Core-Ten steel）， 其价格为铝的一半，但同样具有视觉冲击力。

钢之子

霍尔立刻举了个例子：爱荷华城的爱荷华大学的艺术与艺术史学院于2006年9年开放，在其外部设计中，采用了考登钢(耐候抗腐蚀钢)（ Cor-Ten steel，原文为Core-Ten steel），这算是材料应用在一个更划算的项目中的典型例子。